Los robots Kawasaki construyen vehículos.
A mediados de la década de 1980, Kawasaki Motors Manufacturing Corp. (KMM) instaló sus primeros robots Kawasaki. Cansados de la inconsistencia en el ajuste de las piezas y de la constante lucha por encontrar suficientes soldadores para mantener el ritmo de producción, los nuevos robots de KMM se pusieron a trabajar en la soldadura por arco de los bastidores de sus vehículos todoterreno (ATV) y de sus cuatrimotos Mule y Teryx. Ahora, 30 años después, el fabricante utiliza 71 robots de soldadura por arco Kawasaki, y ese número aumentará a 84 en junio de 2019.